关于我们

独家:韩国集团在高级谈判中购买亚航租赁部门的股权 - 消息来源

新加坡/首尔(路透社) - 据知情人士透露,一家鲜为人知的韩国集团正在就获得亚航(AIRA.KL)飞机租赁部门的股权进行高级谈判

其中两人表示,这笔交易将使亚航的全资子公司亚洲航空资本(Asia Aviation Capital)的价值约为9亿美元

据知情人士称,私人拥有的KOTAM,或韩国交通资产管理公司已被选为首选竞标者,其中一项补充称,国有银行韩国开发银行(KDB)被提供资金,但尚不清楚银行是否有同意支持这笔交易

KOTAM是Kukje Maritime Investment Corp的一部分,该公司成立于2005年,拥有46艘船,据其网站称为KMarin

KOTAM,KDB和亚洲航空没有立即发表评论

一项成功的交易将标志着韩国进军2560亿美元的全球飞机租赁行业的最大举措,该行业吸引了亚洲其他行业,包括中国工商银行(601398.SS),中银航空租赁(2588.HK),中国攫取海航集团和日本的银行

其中一位消息人士称,KOTAM和亚航正在就购买租赁部门多数股权的最终条款进行谈判

亚洲最大的廉价航空公司自去年以来一直寻求其子公司的买家,并表示其目标是在今年年初完成销售

与KOTAM达成的协议仍有可能落空,两位消息人士称,亚航尚未关闭与中国竞购者达成协议的大门

由于谈判正在进行并且保密,因此拒绝透露消息来源

韩国保险公司,资产管理公司和证券公司被航空融资所吸引,因为飞机租赁提供固定回报,通常被视为相对安全的交易

以美元支付,飞机相对容易重新租赁给世界各地的航空公司

路透社12月份报道称,除了许多中国公司外,亚航还得到了北亚公司的浓厚兴趣

其中一位消息人士称,由于中国最近采取措施加强对出境资金的控制,亚航开始关注中国买家达成交易的能力

包括AerCap Holdings(AER.N)和通用电气资本航空服务在内的西方公司主导了支撑航空的全球租赁行业 - 约有40%的航空公司飞机租赁以避免拥有飞机的固定成本

但中国通过其银行的目标是创建自己的全球冠军,而蓬勃发展的中产阶级将在未来二十年内将亚太地区推向北美,成为全球最大的航空市场

亚洲航空公司的出售流程正值此时,总部位于都柏林的飞机出租人AWAS已被其私募股权所有者出售,拍卖价值70亿美元,包括债务,并引起了中国出租人和其他亚洲人的兴趣

投资者,消息人士称

联合创始人托尼·费尔南德斯(Tony Fernandes)在航空公司订购了数百架空中客车(AIR.PA)飞机后,已经将亚航从一架双机运营中建立了数十亿美元的业务,该公司正在蓬勃发展的租赁业务中获利

近年来以低廉的价格成为飞机制造商最大的客户之一

行业刊物Flightglobal估计,全球前50名飞机租赁公司的总机队价值约为2560亿美元

拥有大约400架空客飞机订单的亚航已经向其租赁子公司分配飞机,并一直在寻求将该部门的客户群多元化到亚航的附属公司之外

Anshuman Daga在新加坡的报道和Hyunjoo Jin在SEOUL的报道;由Ian Geoghegan和Martin Howell编辑

2019-01-13 08:13:01

作者:竹玫