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领导者开始“征税”旅行

在他们的传单中解释拥堵费,运输老板敦促乘客使用公共交通工具

但这个消息似乎没有通过大曼彻斯特的地方当局,包括塔米赛德委员会领导人罗伊·奥尔德姆

10人中有8人开车前往大曼彻斯特当局协会在杜金菲尔德市政厅举行会议,他们投票给该地区带来了拥堵费

Odum先生是最糟糕的罪犯,在议会宝马附近的Mottram旅行了15分钟

他说,如果它足够好,他会使用公共交通工具

他补充说:“如果我要去曼彻斯特,我会乘坐电车

”只有两名理事会代表使用公共交通工具

检查大曼彻斯特乘客旅行计划显示,奥尔德姆先生可以乘坐236或237路巴士从Back Moor到Penny Meadow,然后步行10分钟到市政厅 - 总行程时间为33分钟

或者另一种选择是将238或239带到Stalybridge,然后乘坐349到Dukinfield的Crescent Road - 总行程时间为40分钟

1月份,所有10名领导人在第一次AGMA会议上驾车抵达,讨论Bury市政厅的“按需付费”计划

距离Metrolink车站仅200码

星期五,在Duginfeld,抗议者在抵达时向10个区议会的业主提出抗议

负责会议的曼彻斯特市议会负责人理查德·赖斯爵士在前门外的一辆公共汽车上被一小群人嗤之以鼻

他们只用了45分钟就让拥堵收费,8票反对2票,斯托克波特和特拉福德是唯一的反对者

此举是运输创新基金提供的12亿英镑资金,政府可以借18亿英镑来完成Metrolink的扩建,并提供数百辆公共汽车和火车

Tameside的运输总监艾伦怀特黑德曾表示,他无法预见过去15年来Tameside的拥堵将成为一个问题,“或者直到Tameside的经济繁荣和交通流量增加需要采取行动

2017-09-05 10:52:15

作者:仇烹